HOT ! ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。　加工多数 Amazon.co.jp: ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング

Amazon.co.jp: ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング。トランスミッション/ベアリング交換キット ライブディオ/ZX/SR。ホンダ ライブディオ AF35エンジン 中期エンジン クランク。耐久性上がった後期エンジンになります。即購入でも大丈夫です。足らずの部品は購入者様のクランクブローした中期・後期エンジンからインマニやオイルポンプや駆動系など移植して使用してください。なのでドライブフェイスはZX用の薄い方を使用してください。キックカバーはZX用でなくても手持ちのAF34用のキックカバーが使用可能です。念の為に銅入りのカッパースプレーでガスケットを塗装して圧縮漏れやオイル漏れを防止しています。排気ポート加工して横へ広げてます。最後は手持ちのエンジン始動ハーネスにて始動確認し、パーツクリーナを吹きかけて二次エアー吸ってない確認と抜群の始動性と吹け上がりを確認してます。。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。沖縄・北海道・離島は発送不可になります。Z400FX 純正オイルパン。スーパーディオ af27 af28 エンジン本体 af18e。当方が組んだエンジンになります。AF27,28用エンジンカバー。ハーレー純正 スポーツスター タイマーカバー 新品 絶版 フォーティエイトなど。クランクシャフト加工でzx駆動系が誰でもポン付けで組めるようになってます。AF27　スーパーディオ　エンジン。バイク オイルクーラー CB350 CB400。分厚い方を使うとキックギアに干渉する可能性があります。VF400F NC13用　モリ/MORI エンジンガード クラッシュガード。YAMAHA　RZ50 ５R2　レーシングエンジン。シリンダーヘッドをガラス板にサンドペーパーで面研して圧縮上げてます。tw200 実動エンジン　1JL。シグナスX、FCC×JOSHO1クラッチキット。銅入りなので液体ガスケット塗ってシリンダーの放熱効率が落ちるような事もないと思います。gpz400f ヘッドカバー。YZ250X用フライホイール（フェアル7+3oz）。トランスミッションはスムーズに動くのでノータッチです。クリアキン 8204 オイルラインナセル 00-06 ソフテイル用。YAMAHA GT50ピストン　3T2 新品　40mm STD。気になるようであれば、購入者様でハイギア入れるなりお好みでどうぞ。SP武川│オイルクーラー ユニット│モンキー ゴリラ│Z50J AB27