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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット｜Yahoo!フリマ（旧。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤｜Yahoo!フリマ（旧。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。並行輸入品】ロードバイク用ボトムブラケット BSA 68/73MM SRAM。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。OLD オールドMTB Suntour XC サンツアー 26.4デッドストック。大特価 S-WORKS Tarmac SL8 シートポスト。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。GIANT TCR ロードバイクフレーム Sサイズ ブラック/ブルー。HUNTER flat sweeper bar ハンター フラットバー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ R8100 170mm左右クランクのみ。鹿のふん　Panaracer AGILEST TLR 25C。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。AGILEST FAST TLR 28C チューブレスタイヤ 2本。TOMSON ELITE シートポスト(30.9/410/16mmOFFSET)。」とのことです。三ヶ島製作所 SYLVAN Stream NEXT Ezy One Side。TIOGA MAXXIS タイヤセット　20× 1.85。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。THOMSON X2 ステム　100mm。THOMSON トムソン　x4 ステム　60mm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。Continental GP5000 700x25c 2本セット。SHIMANOシマノ スプロケット デュラエース CS-9000 12-25T。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ SHIMANO 105 ST-5800 STI。シマノ(SHIMANO) RD-RX812 11S IRDRX812 ブラック。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。□ BROMPTON ブロンプトン 純正 クランクセット 170mm ＋純正BB。パーツ Shimano CS-R8100 12s 11-34。